• sdlog2
    • 使用
  • 开始记录日志
  • 分析日志文件
    • FlightPlot
    • Pymavlink
    • CSV / Matlab: Converting Logs to CSV
      • 消息类型举例
    • 发现并修理故障
    • 负载测试
    • 日志文件样本

    sdlog2

    官网英文原文地址：https://pixhawk.org//firmware//apps//sdlog2

    sdlog2 这个应用程序是用来将FMU的飞行数据记录到SD卡中作为日志文件。该日志文件的格式与APM的二进制日志格式兼容，但是’’sdlog2’’ 使用强制消息’’TIME’’ 来写时间戳。

    使用

    每当 sdlog2 开始记录时， 会在 SD卡的 log 文件夹中创建一个新的目录。 如果设置了选项-t 同时有一个GPS的时间戳可用的话，文件夹的命名是基于当前的日期的(例如， log/2014-01-19)。否则，文件夹就会被命名为 ‘’sessXXX’’，这里XXX代表一个序列号。如果可能并且可以使用t选项的话，文件名的创建与使用当前时间命名的方式相似(例如，log/2014-01-19/19_37_52.bin) 否则这个文件就命名为 log.XXX.bin ，再次使用序列号。

    根据给定的选项开始记录日志，要么当 sdlog2 应用程序启动，要么当系统解锁，或者通过mavlink命令。

    1. usage: sdlog2 {start|stop|status} [-r <log rate>] [-b <buffer size>] -e -a
    2.         -r      Log rate in Hz, 0 means unlimited rate
    3.         -b      Log buffer size in KBytes, default is 8
    4.         -e      Enable logging on app start (if not, can be started by command)
    5.         -a      Log only when armed (can be still overriden by command)
    6.         -t      Use GPS timestamps to create folder and file names

    该日志记录的性能取决于所使用的microSD卡。建议使用高质量的SD卡以避免遗漏数据。 虽说不会对飞行性能产生负面的影响，但是全速运行”sdlog2”应用程序（即不加-l选项）可能会引起巨大的CPU负载。然而，所需的全速可能无法得到满足，日志记录也将会跳过一些消息。

    开始记录日志

    在一般情况下，飞行器解锁之后就会开始记录日志，因为只有激活了的飞行才值得分析。如果要手动启动日志记录，可以在console控制台输入以下指令：

    1. sdlog2 stop
    3. sdlog2 start -t -r 200 -e -b 16

    要停止记录则输入:

    1. sdlog2 stop

    分析日志文件

    FlightPlot

    要查看以及分析日志，可以使用GUI工具 FlightPlot 。它可以无需转换地读取 sdlog2生成的日志文件.。

    你也可以使用包含在 PyMAVLink 中的mavgraph工具来生成绘图。

    CSV / Matlab: Converting Logs to CSV

    要读取二进制文件并将其转换为CSV，可以使用Python工具sdlog2_dump.py。同样的目录中包含着运行转换器和绘制大量核心信息的MATLAB脚本。

    例如：要读取TIME和IMU的消息，SENS消息中的BaroAlt和BaroTemp数据，请使用下面的指令：

    1. python sdlog2_dump.py log001.px4log -t TIME -m TIME -m IMU -m SENS.BaroAlt,BaroTemp

    要创建CSV直接重定向输出到文件：

    1. python sdlog2_dump.py log001.px4log -t TIME -m TIME -m IMU -m SENS.BaroAlt,BaroTemp > log.csv

    CSV文件中的列将与参数具有相同的顺序。选项t显著的减少了输出的重复数据，应该始终被sdlog2生成的日志记录文件使用。但是不要用在原来的APM日志文件中。

    消息类型举例

    • TIME - 时间戳
    • ATT - 飞行器的姿态
    • ATSP - 飞行器的姿态设定值
    • IMU - IMU传感器
    • SENS - 其他传感器
    • LPOS - 本地位置估计
    • LPSP - 本地位置设定值
    • GPS - GPS位置
    • ATTC - 姿态控制 (actuator_0 output)
    • STAT - 飞行器的状态
    • RC - 遥控输入通道
    • OUT0 - Actuator_0 output
    • AIRS - 空速
    • ARSP - 角速度设定值
    • FLOW - 光流
    • GPOS - 全球位置估计
    • GPSP - 全球位置设定值
    • ESC - 电调状态
    • GVSP - 全球速度设定值

    消息类型有时是可以改变的。为了找出包含在日志文件中的实际消息列表，可以使用以下的指令：

    1. python sdlog2_dump.py log001.bin -v

    或者使用FlightPlot来查看。

    发现并修理故障

    为了防止在飞行过程中有大量的IO操作时关键的应用程序终止， sdlog2在接收消息和将日志写到SD卡之间设置了一个缓冲区 。如果缓冲器在一些点溢出了，一些日志消息将被被跳过。跳过的消息数可以通过在控制台中使用sdlog2 status指令进行检查。以及关闭日志文件时打印的统计数字，即，在解锁时使用的-a选项。如果跳过的消息数不是0，就可以通过在-b选项中增加缓冲器大小进行修复。以下指令将设置日志缓冲区的大小为16KiB,而不是默认的8KiB:

    1. sdlog2 start -t -r 100 -e -b 16

    负载测试

    为了测试microSD的带宽，以200Hz的频率32KB的缓冲区开启该应用程序，键入-e标志立刻开始记录日志。

    1. #首先停止正在运行的实例
    2. sdlog2 stop
    3. sdlog2 start -t -r 200 -e -b 32
    4. # 运行perf命令以查看sdlog2产生的负载
    5. # (注意：性能计数器仅在日志记录期间存在)
    6. perf
    7. # 或者直接运行top(在Ubuntu用用来查看当前系统资源)
    8. top
    9. # 停止应用程序以清理文件描述符和文件系统
    10. sdlog2 stop

    日志文件样本

    • downloads sdlog2_sample_log_001.bin.zip- captured at 100 Hz rate